Valami, amit tudnia kell a légáramlás-érzékelőről

Meghatározás

A légáramlás-érzékelő, más néven légáramlás-mérő, az egyik legfontosabb érzékelő az EFI-motorban.A belélegzett levegő áramlását elektromos jellé alakítja, és egy elektronikus vezérlőegységhez (ECU) küldi.Egy érzékelő, amely méri a levegő áramlását a motorba, mint az egyik alapvető jelet az üzemanyag-befecskendezés meghatározásához.

típus

Sokféle légáramlás-érzékelő létezik elektronikusan vezérelt benzinbefecskendező rendszerekhez.Az általános légáramlás-érzékelők a szerkezet típusa szerint besorolhatók penge (szárnylemez) típusba, mérőmag típusba, forró sugárzás típusba, forró film típusba, Karman tekercs típusba stb.

Észlelési módszer

Pengetípus (szárnylemeztípusú) légáramlásérzékelő

1. Mérje meg az ellenállás értékét

Először kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, húzza ki az akkumulátor tápkábelét, majd válassza le a szárny típusú légáramlás-érzékelő vezetékcsatlakozóját.Multiméterrel mérje meg a kapcsok közötti ellenállást.Az ellenállás értékének meg kell felelnie a standard értéknek.Ellenkező esetben a légáramlás-érzékelő megsérült, és ki kell cserélni.

2. Mérje meg a feszültség értékét

Először csatlakoztassa a légáramlás-érzékelő bemeneti csatlakozóját, majd fordítsa a gyújtáskapcsolót „BE” fokozatba, és multiméterrel mérje meg a feszültséget a VC és E2 kapcsok, valamint a VS és E2 kivezetések között.A mérési eredménynek meg kell felelnie a szabványos értéknek.Ha nem, akkor a légáramlás-érzékelő megsérült, és ki kell cserélni.

3. Munka kimeneti jel mérése

Húzza ki az injektor kábelkötegét, indítsa be a motort, vagy csak az önindítót használja a motor forgatásához, és multiméterrel mérje meg a VS és E2 kivezetések közötti feszültséget.A feszültségnek csökkennie kell, ahogy a pengenyílás fokozatosan növekszik.Ha nem, az levegőt jelent.Az áramlásmérő sérült, ki kell cserélni.

Karman tekercs típuslégáramlás érzékelő

1. Mérje meg az ellenállás értékét

Először kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, húzza ki az akkumulátor tápkábelét, majd válassza le a légáramlásmérő vezetékcsatlakozóját.Multiméterrel mérje meg a légáramlásmérő THA és E2 kapcsai közötti ellenállást.A mért értéknek meg kell egyeznie a standard értékkel.Ha nem, akkor a légáramlásmérő megsérült, és ki kell cserélni.

2. Mérje meg a feszültség értékét

Először csatlakoztassa a légáramlásmérő bemeneti csatlakozóját, majd fordítsa a gyújtáskapcsolót „ON” állásba, és a multiméterrel ellenőrizze a feszültségértékeket a táblázatban felsorolt ​​kivezetések között.Meg kell felelnie a standard érték követelményeinek.Ellenkező esetben a légáramlásmérő megsérül, és ki kell cserélni.

3. Munka kimeneti jel mérése

Válassza le az injektor kábelkötegét, indítsa be a motort, vagy használja egyedül az önindítót a motor működtetéséhez, és oszcilloszkóppal mérje meg az impulzust az E1 kivezetés és a KS kivezetés között.Normál impulzus hullámformának kell lennie, különben a légáramlásmérő megsérül, és ki kell cserélni.

Forrófidőjárástípusú légáramlás érzékelő

1. Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, válassza le a légáramlásmérő bemeneti csatlakozóját, és multiméterrel mérje meg az ellenállást a 3-as kapocs és a jármű karosszériájának földelési pontja között.0Ω-nak kell lennie.

2. Fordítsa a gyújtáskapcsolót „ON” állásba, és multiméterrel mérje meg a feszültséget a légáramlásmérő 2. és 3. kapcsa között.Az akkumulátor feszültségének kell lennie.Ha nincs feszültség, vagy a leolvasási eltérés túl nagy, ellenőrizze az áramkört.Ellenőrizze, hogy a 4-es és a 3-as kivezetések közötti feszültségnek 5 V körül kell-e lennie, ellenkező esetben ez azt jelenti, hogy probléma van az ECU és a légáramlás-érzékelő vagy az ECU közötti kábellel.Ha megálláskor statikus szél fúj, ellenőrizze, hogy a 2-es kivezetés testfeszültsége kb. 14 V, ellenkező esetben az azt jelenti, hogy a légáramlásmérő és az üzemanyag-szivattyú reléje közötti áramkör hibás.A #3 és #5 kivezetések közötti feszültségnek körülbelül 1,4 V-nak kell lennie, ha nincs terhelés.A motor fordulatszámának növekedésével a feszültségnek mindkét végén tovább kell emelkednie, és a maximális érték körülbelül 2,5 V, ellenkező esetben a légáramlásmérőt ki kell cserélni.

3. Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, és vegye ki a légáramlásmérőt.Ha nincs szél, a 3. és 5. kapocs közötti feszültségnek körülbelül 1,5 V-nak kell lennie.Használjon ventilátort a hideg szél fújására a légáramlásmérő bemeneténél, majd lassan mozgassa hátrafelé a ventilátort.A távolság növekedésével a 3. és 5. kapcsok közötti feszültségértéknek fokozatosan csökkennie kell, ellenkező esetben a légáramlást számlálással kell helyettesíteni.

Remélem, hogy a légáramlás-érzékelővel kapcsolatban megosztott releváns információk mindenkinek segíthetnek.Bármilyen érdeklődéssel forduljon a VW légáramlás-érzékelő gyártójához.

Tel: +86-15868796452 ​​E-mail: sales1@yasenparts.com