• head_banner_01
  • head_banner_02

Az autómotor légtömeg-érzékelőjének elve és tesztelése

A légáramlás-érzékelő (MAF), más néven légáramlásmérő, az EFI-motor egyik létfontosságú érzékelője.A belélegzett levegő áramlását elektromos jellé alakítja és továbbítja az elektronikus vezérlőegységhez (ECU).Az üzemanyag-befecskendezés meghatározásának egyik alapvető jeleként ez egy érzékelő, amely a motorba jutó levegőáramlást méri.A YASEN a MAF szenzorok vezető kínai gyártója.

 

A légáramlás-érzékelő (MAF) a légszűrő és a szívócső közé van beszerelve, amely méri a motorba belépő levegő minőségét.Az ECM a MAF jel alapján kiszámítja az üzemanyag-befecskendezési impulzus szélességét és az alapvető gyújtáseltolódási szöget.

 

Forróhuzalos levegő tömegáram (MAF)

MAF sensor China manufacturer

A forró vezetékes levegőtömeg-áramlás (MAF) érzékelő áramköre egy érzékelőből, egy vezérlőmodulból és a másik két részt összekötő vezetékből áll.Az érzékelő DC feszültségű tápegység jelet ad ki a teljesítményvezérlő modulnak (ECM), amelynek amplitúdója arányos a motor beszívott levegőmennyiségével.

 

A forró vezetékes légáramlás érzékelő alapfelépítése egy platina forró vezetékből (elektromos fűtőszál), amely érzékeli a levegő áramlását, egy hőmérséklet-kompenzáló ellenállásból (hideg vezeték), amely a beszívott levegő hőmérsékletének megfelelően korrigált, valamint egy vezérlő áramköri vezeték nélküli töltőből áll. amely szabályozza a forró vezeték áramát és kimeneti jelet generál, valamint egy légáramlás-érzékelő burkolatát és egyéb alkatrészeket.

 

A gyújtás mozgásérzékelő kapcsolójának bekapcsolása után a platina forró huzal feszültség alá kerül és hőt termel.Amikor a levegő átáramlik ezen a vezetéken, a forró vezeték hűtése megfelel a beszívott levegő mennyiségének.Az ECM a forró vezetéken átfolyó áram szabályozásával állandóan tartja a forró vezeték hőmérsékletét, így az áram arányos a beszívott levegő mennyiségével, míg az ECM a beszívott levegő aktuális mennyiségét a feszültség alá helyezett áram érzékelésével tudja mérni.

 

A légáramlás-érzékelő jellemzői a kis méret, a könnyű súly, az intuitív és tiszta kijelzőolvasás, a nagy megbízhatóság, amelyet nem befolyásol a külső tápegység, valamint a villámlás elleni védelem.

 

Hibajelenség és a légáramlás-érzékelő diagnosztikája

A levegőáramlás (MAF) érzékelő hibái két kategóriába sorolhatók.Az egyik az, hogy a jel túllépi a megadott tartományt, ami azt jelzi, hogy a légáramlás-érzékelő meghibásodott.A modern elektronikus vezérlésű járművek hibavédelmi funkcióval rendelkeznek.Ha egy érzékelő jele meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység (ECU) fix értékre cseréli, vagy a hibás érzékelő jelét más érzékelők jelére cseréli.A MAF érzékelő meghibásodása után az ECU lecseréli a fojtószelep helyzetérzékelő jelére.A másik probléma a pontatlan jel (azaz teljesítmény-drift).A légáramlás-érzékelő pontatlan jele károsabb lehet, mint például a szalmóz-azametifosz, mint a jel hiánya.Mivel a jel nem lépi túl a megadott tartományt, az elektronikus vezérlőegység (ECU) ennek a pontatlan légáramlási jelnek megfelelően szabályozza az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget, így a keverék túl híg vagy túl dús lesz.Ha nincs légáramlási jel, az ECU helyett a fojtószelep helyzetérzékelő jelét használja, és a motor alapjárati fordulatszáma viszonylag stabil.

 

Ha a légáramlás-érzékelő jele meghibásodik, a fő hibajelenségek az indítási nehézségek, a rossz alapjárat, gyenge gyorsulás, rossz üzemanyag-fogyasztás és kipufogógáz-teljesítmény (EGR), stb. Például egy jármű MAF-érzékelő csatlakozója nincs megfelelően beszerelve. Ennek eredményeként az érzékelő meglazul, miután a jármű elindul.Ily módon a MAF érzékelő által érzékelt feszültségjel értéke gyors ingadozású portaszűrővel rendelkezik (magas és alacsony változások).Az ECM ezen jel alapján szabályozza az üzemanyag-befecskendező impulzus szélességét, ami a motor instabil működését okozza.

 

MAF sensor China manufacturer

A MAF meghibásodásának fő okai:

  • Az érzékelő belső sérülése;
  • Az érzékelő rossz beépítési iránya (fordított)
  • Szakadás/zárlat az érzékelő terminálján vagy vezetékén

 

Sérült forró film légáramlás (MAF) érzékelő kezelése

Ha a tápfeszültség túl magas, vagy pillanatnyi magas feszültség van, a forró film légáramlás érzékelő könnyen kiég.Az áramkör csúcsfeszültségének túl magas (több mint 16 V) oka gyakran az, hogy az akkumulátor súlyosan vulkanizálódott, ami csökkenti a kapacitását és nem tudja felvenni a generátor csúcsfeszültségét.Ezért az akkumulátor vulkanizálása az egyik oka a forró film légáramlás-érzékelő károsodásának.A megoldás egy „7812” hárompólusú feszültségstabilizáló integrált áramkör felszerelése a forró film levegőáramlás-érzékelő elülső végére.

 

Következtetés

A MAF szenzor elengedhetetlen alkatrésze egy autónak, ezért szükséges, hogy az emberek röviden megértsék, hogyan diagnosztizálják és javítsák a sérüléseket.Valójában sok kínai nagykereskedelmi érzékelő beszállítója van, további információért forduljon a YASEN-hez.


Feladás időpontja: 2021.11.24